Ленская труба 2016




Навигация:
<< К оглавлению | Немного о Якутске >>

Эта поездка еще на стадии планирования ощущалась нами как принципиальный прорыв, как нечто совершенно иного качества, чем многие наши предыдущие походы и посещения различных природных провинций, ландшафтных объектов. Нечто сулящее ощущения сродни самого первого нашего походного крещения, когда мы в далеком 2006-м году отважились отправиться на Байкал, казавшийся нам тогда таким же едва доступным рубежом, куда не каждый за свою жизнь может добраться. И сейчас, через две недели после возвращения просматривая фотографии, я вновь испытываю эти ощущения – мы только что вернулись оттуда, куда возможно больше попасть не удастся. Возможно это был единственный шанс в жизни – и потому на фотографиях я вглядывался в каждую долинку, мимо которой мы проплыли, и куда так и не поднялись – так много осталось не охваченного, особенно в качественном плане, что несмотря на полностью реализованный план маршрута есть ощущение галопа, лишь поверхностного познания этих миров. Когда теперь удастся восполнить этот недостаток - изучить растения, насекомых, животных, речную рыбу, посмотреть смену сезонов? В основном хватало времени сделать лишь общий взгляд, оценить ландшафты и их возможный потенциал, посмотреть масштабно на некоторые закономерности. И действительно, в эти места нам не удастся попасть во второй раз, если не захотеть этого хорошенько, и не приложить для этого снова большие усилия. Это некий входной барьер. В эти места нельзя попасть, как мы попадаем на Байкал – просто отстегнув деньги на билет до Иркутска, а там сев на маршрутку. Или как на Камчатские вулканы – опять же самолет, и далее вполне доступная заброска, а то и вовсе автостоп. Всё это легкие пути, осуществляемые с помощью некоторой суммы денег и простейших действий. В первый раз конечно да, сложность представляет разведка, добыча контактов и постановка целей, а вот в последующие разы – всё уже по накатанной схеме, и делается мизинцем левой руки.

Хотя и не скажу, что для попадания в низовья Лены мы выбрали самый простой путь. Можно было, безусловно, попасть проще – но на всё были свои причины. Так или иначе, поездка состоялась именно этим способом, и все карты сошлись именно в таком формате – и не факт, что они сошлись бы так же удачно при других обстоятельствах.

Ленская труба – название полуофициальное, в справочниках я его не встречал, только в выкладках путешественников и в брошюрах теплоходных круизов, изредка туда наведывающихся. Не удивительно, что название еще не закрепилось столь прочно – места эти находятся скорее в разряде не известных, причем даже в узких кругах. Все знают Камчатку и Байкал, из следующей категории – Приполярный Урал, раскрученный и ценимый лишь в ограниченном круге туристов, ну а термин «Ленская труба» скорее не вызовет у людей никакой реакции. Чего уж говорить, вернемся вначале к вопросам попроще. Что средний интеллигентный человек может рассказать о реке Лена? Одна из крупнейших рек, великая сибирская река, впадает в Северный Ледовитый океан, город Якутск стоит на Лене. Понятно. Тогда давайте я расскажу о Лене еще немного информации, которая важна на мой взгляд.

Бассейн Лены практически полностью лежит в зоне резко-континентального климата, в самой континентальной части Сибири, и опять же почти целиком – в зоне вечной мерзлоты. Это означает, что грунтовые воды минимально участвуют в питании реки. В основном питание снеговое. Причем так как лето в бассейне реки короткое (здесь далее буду опускать слова «в основном», «на большей части площади»), а почва прогревается слабо, получается, что половодье на реке не имеет четкого окончания – просто от весны к осени вода в реке постепенно спадает, и зимой в русле воды практически нет. Лена среди прочих крупных рек уникальна тем, что на ней нет ни одного водохранилища – вода течет естественным образом, как и тысячи лет назад. Отсутствие плотин благоприятствует процветанию многих видов крупной, склонной к миграциям рыбы. В частности в Лене водится сибирский осетр – ему повезло больше, чем его волжским собратьям. Река очень дикая, с минимально нарушенной экологией.

Основное течение Лены проходит по практически равнинной местности, где ярко выражена русловая многорукавость. Глубины небольшие, русло широкое со множеством островов и проток, вода летом хорошо прогревается благодаря высоким летним температурам, характерным для континентальной Якутии. Вся прогретая вода устремляется на север, в Ленскую трубу, а потом в дельту. Пейзажи на основном участке реки, скажем прямо, мало примечательны. Интересное начинается километров за 250 до начала дельты – берега вдруг становятся крутыми, и постепенно равнинный пейзаж сменяется на горный. Здесь Центрально-якутская низменность сужается, и река оказывается втиснутой между двух подпирающих ее горных цепей – Хараулахского хребта и кряжа Чекановского. Русло перестает быть многорукавым и сужается - его ширина начинает колебаться между 1.5 и 3 километрами. Глубины же возрастают, местами достигая 30 метров (по словам гидрологов). В глубоком русле напрочь отсутствуют острова. Этот 250-километровый участок русла и принято называть Ленской трубой. Данные по скорости течения в «трубе» противоречивы – карты показывают, что скорость составляет 0.7-0.9м/c (уменьшается по мере приближения к дельте). Гидрологи же говорят, что всюду, где они замеряли (до острова Столб), скорость течения на середине реки нигде не была меньше 2м/c. Версия гидрологов, по крайней мере для летнего периода, мне кажется более правдивой – когда смотришь на реку с гор, по клубкам бурления видно, что на всей ширине 2-километрового русла вода ощутимо движется. Также, даже у берега, нам едва удавалось сделать хоть какие-то сантиметры против течения – а собственная скорость моей байдарки как раз составляет примерно 1.7м/c, если устойчиво грести. Бывалый путешественник в своих записях также не советовал плавать по Лене против течения. Кстати, именно его задокументированный сплав по Лене, и в частности по Ленской трубе, выступил для меня первичным толчком. Увидев эту стихию однажды, я уже не мог оставаться равнодушным, не был способен развидеть ее обратно - с тех пор колеса завертелись.

Ленская труба (выделена вверху прямоугольной рамкой) отделяет Центрально-Якутскую равнину от дельты реки.


Горы, обрамляющие Ленскую трубу, являются барьером между горячими воздушными массами внутренней Якутии и холодным арктическим воздухом, идущим со стороны Ледовитого океана. Выше по течению от Ленской трубы раскидывается сплошной лес, а сразу за «трубой» располагается полностью голая тундровая дельта. В самой трубе ландшафты переходные, разнообразные, богатые на пейзажи. При этом Лена «утягивает» вслед за своим течением таежную зону, забирающуюся по берегам довольно далеко на север, отдельными клочками лиственничного криволесья вплоть до 72 градусов северной широты. Течение реки подобно Гольфстриму, тоже несет тепло от юга к северу. Мы попали в те места в начале климатического лета, когда брусника еще лишь отцветала, но вода в реке была уже около 10-12 градусов. Это не шло ни в какое сравнение с ледяными речками, текущими из окрестных тундр. После середины августа, как говорил местный рыболов Маркевич, вода может быть до 17 градусов – должно быть преувеличивал, но не сильно – согласно доступным в сети данным в низовьях Лены вода бывает до 14 градусов. То есть можно искупаться не хуже чем в Байкале, если не будет сильного ветра (в Ленской трубе обычно весьма ветренно за счет температурного градиента, обусловленного близостью Ледовитого океана; ветер преобладает северный).

Стоит уделить внимание расположению описываемых мест на глобусе. 72 градуса северной широты – это уже почти макушка земного шара, до оси вращения земли остается 18 градусов, весьма небольшой угол. Мурманск и Норильск находятся южнее. Полярный день длится тем дольше, чем севернее. На широте 72 градуса продолжительность полярного дня составляет приблизительно 80 суток, заканчивается полярный день в первых числах августа. В следствие тепловой инерции температурный пик всегда сдвинут в более позднюю сторону относительно пика солнечной радиации, это относится ко всем широтам, в том числе и к заполярью. Этим обусловлено, что заполярное лето как правило начинается уже после окончания полярного дня. Лишь в дальнем заполярье, где продолжительность полярного дня достаточно велика, летняя зелень еще застает непрерывный дневной свет. Район Ленской трубы – одно из немногих мест, где можно увидеть зрелую лесную зелень под полярным днем. В принципе, это одни из самых северных лесов в мире. Самый-самый северный лес находится на широте 72.5 градуса на Таймыре, в среднем течении Хатанги, и называется Лукунский лес. На реке Лена лесная растительность заканчивается за полградуса южнее, и тем не менее 72 градуса – тоже почетная широта. Наша поездка попала как раз на самый конец полярного дня, у этого были как свои плюсы в виде уникальных ощущений, так и минусы – на постоянно светлом небе нельзя разглядеть полярные сияния.

Климат в районе Ленской трубы сухой, осадков выпадает сравнительно немного даже летом. На равнинных участках, несмотря на это, почва переувлажнена, что типично для субарктики. Однако на склонах, обращенных к Лене, а также по откосам долин впадающих речек типичны сухие остепнённые участки, что обусловлено невозможностью накопления влаги на склоне, а подчас и хорошим дренажем. Не являюсь здесь экспертом, но похоже это самые северные оазисы реликтовых степей Якутии. Как известно, центральная Якутия и ее северная часть как раз вокруг реки Лены не подвергались оледенению в последний ледниковый период. Так что, возможно, здесь нам представляется шанс увидеть остатки некогда обширной единой тундростепной зоны.

Карта четвертичного оледенения. Окрестности реки Лены, несмотря на свое северное положение, оказались не затронутыми ледяным щитом.


Транспортная доступность Ленской трубы не скажу что плохая. Первый вариант – это добраться рейсовым теплоходом Якутск - Тикси, курсирующим с периодичностью в 3 недели. Теплоход делает остановки как раз в обоих концах Ленской трубы – в поселке Кюсюр и на острове Тит-Ары (правда Тит-Ары видимо по требованию, т.к. мы видели своими глазами, как этот теплоход прошел мимо). Теплоход идет в каждую сторону около 4 суток.

Второй вариант – более быстрый, но и сопряженный с большими трудностями – самолетом прилететь в близлежащий город Тикси, морской порт на Ледовитом океане, находящийся в относительной близости к устью Лены. Тикси находится в погранзоне, и чтобы попасть с самолета в город, нужен пропуск. Как попасть из Тикси на Лену, скажем на точку старта в Кюсюр – вариантов много, но они в основном очень не простые. Среди них есть только один простой – воспользоваться тем же теплоходом, добравшись из Тикси в Кюсюр. Однако авиарейсы в Тикси часто (я здесь не привираю) задерживают на несколько дней, и если вы подстроитесь под теплоход, это может закончиться печально. Во время таких размышлений осознаешь, насколько большая страна Россия, насколько отдаленные места в ней могут быть, и дело здесь вовсе не в расстоянии. Иногда нужно быть странником, человеком с узелком, который неделями ждет в пунктах пересадок и никуда не спешит – как будто для него дорога не средство, а цель.

Но все-таки Лена – это не Антарктика и не Земля Франца-Иосифа, как-то люди туда попадают, а значит и мы попадем, мы ж ни чем не хуже. В общем-то это в основном и внушало уверенность, и потому при общем еще неведении был дан старт подготовке к поездке.

Навигация:
<< К оглавлению | Немного о Якутске >>