Живой Эльтон 2016 - Погружение в степь

Оглавление:

1. Погружение в степь (вы сейчас на этой странице, материал приведен ниже, за оглавлением)
2. Дневание на Чернавке
3. Вечерняя Чернавка и ее заречье
4. Объезд устья Хары
5. Большая дельта Хары и Ланцуга
6. Переезд к Солянке
7. Дельта Солянки и ее окрестности
8. Радиалка к роднику
9. Неизведанный западный берег
10. Малая Самарода
11. Самарода

Эльтон – это горько-соленое озеро, находящееся в полупустынной зоне южного Заволжья, в начале Прикаспийской низменности, примерно в 170 километрах к востоку от Волгограда. Соленость озера составляет примерно 340 промилле. Известно, что бессточные озера как правило засаливаются, но речного стока не достаточно для достижения таких соленостей. Здесь доминирующую роль играет не бессточность, а нахождение части бассейна водоема на соляном пласте. Эльтон – это по сути мелководный сор, глубины незначительны, дно выровнено за счет миграции растворенной соли и ее многократного переотложения. Само по себе озеро не представляло бы такого интереса, если бы не окружающие его ландшафты. Как известно, жизнь в Солнечной системе находится не на Солнце. И аналогично жизнь в окрестностях Эльтона находится не в самом озере, однако без него не могла бы существовать. Посреди огромных просторов почти плоской степи Эльтон лежит в пологой котловине, пониженной относительно окружающей местности примерно на 40 метров. Потому в непосредственных окрестностях озера выходят грунтовые воды, и словно из ниоткуда рождаются многочисленные речки и речушки – вода со всех сторон стремится в озеро. Все речушки в той или иной степени минерализованы, разброс по солености большой, примерно от 5-7 промилле до 30 промилле. У каждой речки свой особый минеральный состав, влияющий на ее флору и фауну. Пресные грунтовые воды присутствуют лишь в редких местах, буквально пара источников ими разбавляется. Долины соленых речек имеют неповторимый ландшафт, у части речек есть дельты. По всему периметру озера находится целинная степь-полупустыня, что в наше время редко где встретишь.

Отпуск я взял на неделю, для Эльтона этого хватит с головой, так что я запланировал охватить еще несколько близлежащих мест – предположительно после 3-4 дней на Эльтоне подняться в верховья реки Хара, посетить Финогенов пруд, далее через юг озера Булухта прорваться к Волго-Ахтубинской пойме, и завершить маршрут в Баскунчаке. Маршрут интересный, но сбыться ему было не суждено. Вмешались непредвиденные «отягчающие обстоятельства», из-за которых я ограничился эльтонской кругосветкой, занявшей у меня 5 дней.

Ну, ухнем. Вечером я сошел с махачкалинского поезда на станции Эльтон. Хотя для ночевок у меня была палатка, на первую ночь я договорился с местными «гостиничными магнатами» переночевать в одноименном поселке. На то была веская причина – Эльтон находится в погранзоне (Казахстан близко), пропуска в виде исключения сюда не требуются, но на станции дежурят пограничники, которые обычно спрашивают, где посетители планируют проживать. Правда в этом году на платформе оказалось пусто, если не считать присутствия не пойми откуда взявшейся мошки. Хозяйка, разместившая меня в доме, сказала, что мошка и жара – это действительно то, из-за чего пограничники дежурят на вокзале теперь не каждый день. В 2014 году в эти же даты и намека на мошку не было, 2016-й же год стал исключительным за счет затянувшегося волжского половодья, благодаря которому в Волго-Ахтубинской пойме расплодились эти насекомые, а также за счет прошедшей в мае серии сильных дождей, которые видимо помогли мошке преодолеть 170 километров полупустыни, разделяющей Волгу и Эльтон. Так или иначе, хоть и не было пограничников, я не сожалею о ночевке в доме, потому что смог оставить велосипед в закрытом дворе, и спокойно походить по магазинам, закупиться провизией и водой. Как известно, вода в здешних речках чересчур соленая, для приготовления пищи и чая ее использовать проблематично, а уж особенно соль не актуальна во время июньской жары. Июнь для поездки был выбран как время устоявшегося лета, с пейзажной точки зрения выбор самый правильный – чуть раньше, в мае, степь еще зеленая, и почти лишена цветовых градиентов, а чуть позже, в июле, жара и сушь уже совсем невозможная, всё высыхает. И уже как бонус, в даты, близкие к солнцестоянию, растягиваются утренние и вечерние часы, во время которых солнце относительно низкое. Собственно, я такую стратегию и планировал – вся движуха будет утром и вечером, а в полуденные часы я накроюсь какой-нибудь одеждой, и буду отлёживаться в траве в позе морской звезды.

Озеро я собрался объезжать против часовой стрелки, как было и в предыдущий раз, когда ездили на машине. Это направление «обхода» само собой напрашивается, потому что обещает скорую встречу с самыми крупными впадающими речками – Харой и Ланцугом – до них от поселка Эльтон примерно 17 километров, при том что периметр всего озера составляет более 50 километров. К окончанию сегодняшнего утра я планировал достичь Чернавки – эта речка впадает в озеро в общем пучке с Харой и Ланцугом, по ходу моего движения из трех рек она будет самой первой из этого пучка. Чернавка по сравнению со своими соседками короче и маловоднее на порядок. Хотя примерно на середине пути до Чернавки будет одна коротюсенькая безымянная речка, которая еще на порядок меньше. Я в эту поездку рассчитывал найти что-нибудь еще. Грунтовые воды выходят со всех сторон озера – не только в виде рек, но и напрямую – в теории, любой овраг, который пересекает полевая дорога, мог вблизи устья иметь воду.

Единственное, что забыл заблаговременно уточнить до поездки, так это время восхода солнца. Хозяйка сказала, что примерно в 4 утра. Не особо в это верилось, потому в 4 часа я лишь проснулся, но оказалось, что хозяйка была права. Где-то в 4:30, уже по взошедшему солнцу, я покинул дом, кинув ключи в почтовый ящик, как условились. Где-то час утреннего света был потерян. Поселок Эльтон находится примерно в трех-четырех километрах от озера. В окрестностях поселка природа за двадцатый век подверглась изменению, изучать последствия хозяйственной деятельности в мои планы не входило, потому первые километры пути я намеревался просто проехать, без каких-либо исследований и фотостопов. Как минимум, должна скрыться из виду старая ЖД-насыпь, уходящая в озеро. В царские времена из озера пытались добывать соль, и от ЖД-станции Эльтон отходил для этих целей подъездной путь. К счастью, соледобыча не приняла таких масштабов, как на Баскунчаке, и озеро не превратилось в сеть прямоугольных канав. Примерно через 5-6 километров я вышел на слабо накатанную полевую дорогу, идущую параллельно берегу в 300-400 метрах. Здесь уже можно было расслабиться, и насладиться уединением. Солнце было еще достаточно низким, мягко освещая бурно цветущие овраги. Но утренняя прохлада уже ушла. Наступил период духоты, когда влага, скопившаяся за ночь в почве и на траве, возгоняется в воздух.


Так выглядит целинная степь. Кустики - это перекати-поле, пока еще не созревшие.


Высокая сочная трава и цветы в овраге.


Сухая дельта одного из оврагов. Определенно ранней весной здесь что-то течет, но сейчас вода лишь внутри песка.

Начало июня 2016-го года совсем не походило на начало июня 2014-го. В тот год степь была на порядок суше, чем сейчас, но зато по дорогам прыгало море саранчевых, каким-то образом успевших уже вырасти. Царили в основном краски сухой травы, с торчащими из нее верхушками зеленых ксерофитных кустиков. Цветов не было. Очень похоже, лето тогда было на более поздней стадии – стадии дозревания семян и иссушения. В текущем же году зелень была сочная, и вместе с тем зрелая. Трава бурная, местами по грудь. Последствия дождей отразились на дороге. Обе колеи были в глубоких верблюжьих следах, застывших в камень. Дорога эта интересная, из всех дорог идет ближе всего к озеру, и при том уединенная, но вот скорость моя оставляла желать лучшего. Приходилось ехать в основном на передаче 1-3. До первой небольшой дельты я добрался через час езды. Место знакомое, и я никак не ожидал, что столь долго буду сюда ехать.


Вот он, первый настоящий оазис. Наконец-то что-то кроме белой корки соли, уходящей до горизонта.


Вода растекается в сторону озера, постепенно мельчая. Подойти вплотную нельзя - ноги утопают в сероводородной грязи.

Речка не имеет названия ни на карте, ни в описаниях озера. Длина ее примерно 400 метров, хотя овраг, в котором она начинается, имеет протяженность в 5 раз больше. Близ дельты речка образует широкую и глубокую «ванную», такой феномен свойственен большинству впадающих в Эльтон речек. В «ванной» базировался выводок утят. Хоть место и замкнутое, но по периметру не обойти из-за камыша, так что утята имеют возможность скрыться от излишнего внимания, уплыв в дальний конец водоёма. В верховьях «ванной», где речка сужается, видны подходы старого моста, опоры которого не сохранились. Не исключено, что мост этот был построен еще при царе, ведь Эльтон издавна являлся курортным местом за счет минеральных источников и целебной сероводородной грязи. Выше по течению русло заметно истоптано скотом. На других речках такого не будет, здесь видимо сказывается близость поселка.


Утка выискивает себе пищу. Фауна соленой воды специфическая, понятия не имею, кого там можно отыскать.


Выводок утят в глубокой заводи. Выглядит освежающе, но вода соленая.


Попытка снять утят телевиком.


Камыш - признак засоленной земли. Иначе росли бы деревца или кусты.

Расплатой за красивые пейзажи была мошка. Деться от нее действительно было некуда. Благо, по первоначальному плану я хотел доехать до Волго-Ахтубинской поймы, и ввиду того взял экипировку от комаров – бандану, рубашку с высоким воротником, панаму, которой комары тоже боятся. Но Эльтон – это не пойма, а мошки – не комары. Жара набирала обороты, а мошки ни на йоту не убавлялось. Стоило только остановиться – сразу рой возле лица. Оторваться от стаи мошки нельзя, но если двигаться вперед, рой в основном будет за затылком, а остальные насекомые сядут на спину, и в таком виде дождутся следующей остановки. Естественно, нужно было заткнуть все щели, что в часы практически уже окрепшей жары явно не способствовало комфорту. Но приходится выбирать меньшее из зол: если ехать без сплошного головного убора, мошка забирается под волосы и под рубашку, и становится еще хуже, потому что всех их не вычесать, нужно долго возиться. Организм, конечно, в такой конфигурации перегревался. А Эльтон, повторюсь, не пойма Волги, и искупаться в прохладной водичке, чтобы снять напряжение, здесь не получится. Сегодня обещали в полдень +26 градусов, но с каждым днем температура будет расти. Перед выездом из дома я смотрел прогноз: послезавтра будет уже +30, а в последующие дни – выше тридцати.


Верховья оврага, в конце которого находилось только что посещенное устье.


Озеро Эльтон большое, но пренебречь кривизной его берега нельзя. Все же это практически окружность, средний ее диаметр - 15 километров.


Местность ровная, лишь изредка дорога пересекает овраги с бурной травой.


Еще один овраг впереди. Нежно-бирюзовое - это полынь.

От мошки я был бы и рад разогнаться побыстрее, но препятствовали окаменевшие следы. Вроде только наберешь скорость на гладких десяти метрах – и опять бум-бум-бум. В конце концов мои нервы сдали, и я решил разогнаться, в надежде, что высокая скорость сгладит удары монотонных ям. Разгоняюсь – бум-бум-Бум-БУМ-БУМ – и тут велосипед тормозит сам собой с дребезжащим звуком протектора: Пррррррррь, Пумс. Это в один миг сломались обе стойки моего багажника. Допрыгался. Оно вообще было закономерно – в рюкзаке был пока максимальный запас воды, на багажник нагрузка в районе 28 килограммов. В тот момент у меня возникло ощущение полного провала. В начале первого же дня поездки слишком много проблем, будто бы какой-то злой рок. Когда я слез с велосипеда, сразу налетела мошка, начав стучаться в лоб и жужже-пищать возле ушей, ползать по лицу. Теперь от нее я не мог никуда уехать. Температура установилась уже дневная, и уши, прижатые банданой, краснели и гудели от перегрева. Мысль даже промелькнула, что еще хорошо, что всё это случилось в пешей доступности от поселка – нужно возвращаться на станцию пешком, и брать билет домой, пока цел. Но при взгляде на навигатор выяснилась и позитивная нотка в свершившемся решении судьбы – я сломался, не доезжая полкилометра до Чернавки. А значит, сейчас имеет смысл все-таки пройти вперед, а не назад. Фиг с ним с велосипедом, я же могу и пешком походить, места-то вот они! Пожалуй, это стало началом позитивной динамики в моих размышлениях – все-таки, как минимум, не покупаю сегодня билет. Рюкзак пришлось повесить на перекладину рамы – багажник свою функцию уже не выполнял. Велосипед я катил по колее, а сам шел по пояс в высокой траве, набирая колючек на носки – их тут в степи полно. Но велосипед с колеи уводить было опасно – степь, да не совсем степь, а все же полупустыня – колючек много, можно и прокол словить. Эту опасность я сразу осознал, потому от самого поселка ехал по колее ноздря в ноздрю.

Велосипед с вещами я решил докатить до дельты Чернавки, на перекрестке полевых дорог нужно свернуть в сторону озера. Но зато уже кину там вещи, и смогу спокойно ходить вокруг. К тому же, у меня появилась идея, как решить проблему с багажником. Велосипед с рюкзаком я поставил в высокий камыш, растущий под береговым обрывом озера. Камыш создавал тень, пусть и не годную для отдыха, но зато хоть вещи не раскалятся, и резина на велосипеде не пойдет волдырями. С противоположной стороны, за камышом, пряталась та самая дельта.


Часть маршрута, охваченная в этом посте.

Навигация:
<< Оглавление	|	Дневание на Чернавке >>