Хоть мы ехали по асфальту, и вроде бы в среднем уклон шел вдоль Чуи вниз, оказалось, что бывают трудности и на такой дороге. Сегодня нам мешал развить скорость сильный встречный ветер. Чем ближе к концу степи, тем неистовее и морознее он становился. В итоге сил мы потеряли много без особого толка, и с помощью такой-то матери доехав до посёлка, вновь сдались соблазну вписаться там в избу. Нашли кстати неплохие апартаменты практически за бесценок, у аутентичной алтайской хозяйки. Утром стало солнечнее, хотя в остальном погода не поменялась - дул сильный морозный ветер, над горами висели стоячие "облака смерти", как я бы их назвал. Мы выехали к "Марсу" по полевой дороге, идущей вдоль реки Кызылчик.
Пойменный лес в сухом русле Кызылчика
Жуткие атмосферные условия вырисовывали нереальные картины
Ксерофиты соседствуют с тополями
Тополя уже потихоньку лысеют
Кызылчик вытекает из горного ущелья, которое на финальном участке также имеет пустынный ландшафт. Здесь в реке уже есть вода. Через ущелье проходит тропа, по ней мы прошлись пешком. Ущелье красиво не только цветами склонов, но и сочетанием таёжной и пустынной растительности: здесь ксерофиты (сухолюбивые кустарники и колючки) соседствуют с лиственницами. Что касается цвета породы, то горы "разукрашены" почти всюду по северо-западу Чуйской степи. Юго-восточные же горы сравнительно серы.
Кызылчик близ выхода из ущелья
По левому берегу реки за выходом из ущелья располагаются глиняные бедленды, весьма красочные. На глинах ничего не растёт, так как скорость размыва склонов превышает скорость накопления органики на их поверхности. А теперь еще и гуляющие туристы, типа нас, натаптывают там. Место популярное, хотя, как я и говорил, есть похожие места и в соседних предгорьях.
На обратной дороге к Чуйскому тракту нам оставалось любоваться "облаками смерти", под которые нам рано или поздно придётся въехать. Какой там будет ветрило, даже думать не хотелось. Подошвы облаков увлекались ветром вниз по склону.
Долго ли, коротко ли, мы вернулись на Чуйский тракт. Первое время действительно пришлось ехать против сильного ветра, но помогал хороший уклон дороги вниз. Дорога устремлялась по ущелью Чуи в сторону Курайской котловины, перепад высот между котловинами составляет примерно 200 метров за сравнительно небольшое расстояние. Ближе к закату ветер сошел на нет. На просторы Курайской степи мы попали уже по кромешной тьме, съехав с Чуйского тракта на полевую дорогу. Хорошо, что все-таки решили взять фонарики. Целились мы в местечко рядом со слиянием Чуи и Тюте, где посреди степи торчит небольшая вершина. Преодолев лабиринты полевых дорог и деревянный мост через Чую, мы успешно достигли точки назначения, с этого дня начав традицию "доезжания" по ночам. Встали на ночёвку в плотном лесу из вековых елей, которыми славятся поймы рек в Курайской степи.
Оглавление: